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解析軸承狀態(tài)檢測儀原理檢測作用

原理

利用沖擊脈沖原理對軸承行檢測，

關(guān)于軸承的檢測:因為軸承本身結(jié)構(gòu)是內(nèi)外圈加中間的滾珠的"鐵與鐵"的摩擦,所以軸承檢測儀采集的是真正的軸承信號.

dBm/dBc術(shù)對軸承故障的評判dBm-----低發(fā)生率，max level 　　dBc------發(fā)生率，1000次/秒 　　軸承潤滑狀態(tài)δ dBm-dBc 　　評估標(biāo)： 　　需輸入的參數(shù): 　　dBi值(也可自動計算) 　　轉(zhuǎn)速 　　軸承的內(nèi)徑

作用

軸承狀態(tài)檢測

可測量軸承狀態(tài)BG值和BV值，它們分別代表頻振動的加速度單峰值和振動的速度有效值。當(dāng)保持軸承狀態(tài)讀數(shù)時，儀器按內(nèi)置的經(jīng)驗法則自動示軸承報警狀態(tài)。

軸承溫度測量

內(nèi)置非接觸紅外測溫傳感器和激光示器，可方便的測量軸承溫度。

噪音測量

配備專門的抗噪耳機(jī)，方便檢修人員軸承噪音

定義

其操作簡單，自動示狀態(tài)報警，非常適合現(xiàn)場設(shè)備運行和維護(hù)人員監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題，